关于名胜古迹的作文 (8篇精选)

关于名胜古迹的作文 第1篇

有关名胜古迹的作文
1.苏州宝带桥
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。桥堍成喇叭形，下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。
2.傅庄遗址
位于谯城区花戏楼办事处傅庄涡河岸边。新石器时期古文化遗址，文化遗存极为丰富，出土有玉器、石器、骨器、陶器等珍贵文物，尤其是人体葬式为他处罕见。安徽省重点文物保护单位。
青凤岭遗址
位于谯城区城父镇漳河岸边。新石器时期古文化遗址，文化遗存极为丰富，出土有玉器、石器、蚌器、骨器、陶器等珍贵文物。有传说故事。安徽省重点文物保护单位。
钓鱼台遗址
位于亳州市谯城区东南钓鱼台村。遗址坐落在涡河北岸边，高出周围约2。5米，钓鱼台面积2500平方米，为古代聚落遗址。
1955年，安徽省博物馆筹备处对钓鱼台遗址进行小面积试掘。通过试掘和采集，获得有石斧、石刀、石锛、骨针、陶鬲、陶防轮等文物。钓鱼台遗址，文化内涵丰富，尤其是陶鬲中贮存的碳化小麦，是极其珍贵的，被中国科学院等有关单位命名为"中国古小麦"。钓鱼台遗址属大汶口文化时期的遗址。安徽省重点文物保护单位。
汤王墓
又称"汤陵"。殷商古墓葬。在亳州汤陵公园，成汤为商君主，文治武功，颇受后人敬仰。墓为一个隆起大土堆，相传为成汤衣冠冢。墓前有"商成汤陵碑"。碑文系清书法家梁文山所书。安徽省重点文物保护单位。
曹氏宗族墓群
位于亳州魏武大道两侧。主要包括董园汉墓群、曹四孤堆、刘园孤堆、薛家孤堆、观音山孤堆、张园汉墓、马园汉墓、袁牌坊汉墓群、元宝坑汉墓群等。占地约10平方公里，甚为庞大。
亳州城南有曹腾、曹褒、曹嵩、曹灿、曹胤等人的墓群。近年考古发掘证实，亳州城南除有《水经注》记载的曹腾等人墓以外，还有曹鼎、曹鸾、曹勋、曹水、曹宪以及许多不知名的墓。可见曹氏家族，自曹腾发迹后，形成一个庞大的官僚群，其宗族墓地广大。
曹氏宗祖墓群的形制基本相同，规模都很大，为砖石结构的多室墓，一般均具有前室、中室、后室以及数量不等的耳室或偏室组成，其中最具代表性的是石结构的曹腾墓和砖结构的曹嵩墓。
墓门多为石结构，饰有画像刻石，墓室墙壁、券顶绘有彩色壁画。出土有玉刚卯、玉猪、银缕玉衣、玉枕、象牙石等珍贵文物。墓中出土的800多块带文字墓砖，最引人注目。有隶、篆、草、真、行等书体。文字内容记有曹氏宗族成员或地方官吏姓名，也有一些反映人们对当时社会不满的词句，对研究我国古代书体演变和对外关系具有重要价值。全国重点文物保护单位。

关于名胜古迹的作文 第2篇

苏州宝带桥 宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。 它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。 它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤；但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。 宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。桥堍成喇叭形，下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。 元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。

关于名胜古迹的作文 第3篇

沙溪名胜古迹 ——乐荫园一游 上个礼拜二老师说“下个礼拜带我们去乐荫园”。我们很开心，因为又可以出去了。那节课老师给我们灌输了很多关于乐荫园的知识，我们也了解了不少，学到了很多东西。 那是一个明媚的下午，太阳的光强烈极了，我们不顾刺眼的阳光，踏上了“旅程”。 一路上大家说说笑笑，虽然很累，但是大家抹去头上的汗珠，照样前进。这样的快乐气氛，使大家感觉乐荫园近在咫尺，也就有了更大的动力。不久，乐荫园到了。 刚踏入了荫园，便到了一栋坐落在大门正北边的古宅，随之便闻到了一股股亲香扑面而来。我正好奇这是什么的香味却听到了水花飞溅的声音，循声音走去。穿过一条长廊，一个拱形门洞，我找到了声音的来源了，我高兴极了。原来是湖中心的喷泉，它溅出的水花足有两米高，在阳光照耀下金光闪闪，外加上那鱼形雕刻，让喷泉栩栩如生。 向前继续走，我们被那荷叶踏步吸引了。荷叶踏步和通津桥是沟通东西两方的。我们踏着荷叶踏步来到了湖的另一边。树叶在风的吹动下翩翩起舞，那一片片小小的树叶悄悄的落在我们的头上 、肩膀上再慢慢飘落，骤然，周围的一切仿佛都静止了，只剩下自己和那小小的落叶。 前方，就是一片小竹林。那一根根竹子挺直了腰板要比个高低，看看谁才是最高的。风沙沙的吹着竹子，竹子们也在风的伴奏下欢快的唱歌。 拐个弯，又闻到了那熟悉的味道，恩，我确定那就是我在大门口闻到的清香，这味道让人陶醉。抬头，一朵朵小花落在我的手掌中，显得是那样的纯洁、美好。我这才知道，原来这是桂花的味道。古人说“桂花十里飘香”，现在我知道了，果真如此。 离开了这儿，前面就是大门口了。时间，过的好快，我们每个人都不舍得离开这里，可是离开，是必然的，我们，终于依依不舍的离开了这里，但是，留在我们脑海里的记忆，会一直在，终成为最美的回忆。

关于名胜古迹的作文 第4篇

苏州宝带桥
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤；但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。桥堍成喇叭形，下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。

关于名胜古迹的作文 第5篇

 参观名胜古迹

记得去年我镇举行了一个参加名胜古迹的活动。
这天，天气很热，但我们还怀着好奇的心情去参观。我们先去了位于新桥村西的永兴桥。它建于清乾隆五十年（1785年），桥长50米，宽3、4米，桥洞有3个，洞高约5米，享有“沙井第一胜”的盛誉。永兴桥的桥面石栏上雕有龙凤图案，形象逼真，栩栩如生。桥的两头还立有石狮，威武勇猛，惟妙惟俏。你知道它用什么建的吗？它是用花岗石、岩石砌筑，所以造型美观。永兴桥时逾三百载，是我市不可多得的古桥梁之一，是古代深圳人民智慧和技艺的结晶。今天，人们漫步永兴桥，举目四望，沙井新貌尽入眼底，确有心旷神怡之感。

    接着，我们又去了曾氏大宗祠，它位于新桥村内，建于清乾接着，我们又去了曾氏大宗祠，它位于新桥村内，建于清乾隆年间，占地面积1029平方米，是深圳保存较完好的宗祠之一，曾氏宗祠还规模宏伟、古朴。位于天井中的石牌坊顶部的屋檐上均有精美的花纹雕塑，形象生动逼真、技艺精湛。坊柱前后用抱鼓石相护，坊上横额书写楷书“大学家风”浑厚有力的四个大字，两边还有很多有意义的字。宗祠内的木雕、石雕、砖雕多为寓意吉祥的动物植，具有较高的艺术价值。

关于名胜古迹的作文 第6篇

名胜古迹一日游 假期里的某一天，天格外蓝，云格外白，就连五彩的鲜花也格外的漂亮。我们一家人决定到一个名胜古迹 —— 马六甲，去一日游。我们收拾好行李，一大早就出发了。 一路上，我们拉下了车窗，与窗外的大自然接触。那一阵阵凉凉的风轻轻地吻着我和弟妹们的小脸蛋。爸爸的“老爷车”缓缓地驶在那弯弯曲曲的小路上。此外，爸爸也给我们叙述着他童年时的一些趣事。不知不觉中，爸爸的车已经驶过了柔佛州的边界，来到了这古色古香的马六甲。 到了马六甲，爸爸把汽车停泊在大路边。 我们那迫不及待的心情促使着我们从车内跳了出来。从那一刻起，爸爸便充当起了我们的导游。首先，他带领着我们到三宝山下的一些档子去吃东西。我叫了碗红豆汤，这碗红豆汤令我回味无穷。当我们吃饱后，爸爸又带领着我们一家人到下一个“旅游景点”。 走着走着，我们看到了许多的三轮车在路上来来往往。那三轮车被车主点缀得无比的漂亮。除此之外，我们也看到了矗立在那儿的屋子都带有古代的风味。爸爸说那里曾经是峇峇和娘惹的“黄金地带”。之后，爸爸就一直给我们讲述他们的来历。 之后，我们还到三宝庙，三宝井等地方去参观。那里的每个角落可说都带有古代的风味。不知不觉中，我们已玩了一整天。 过后，我们就到附近著名的餐馆去吃完晚餐。 吃过晚餐后，我们才带着那依依不舍的心情告别了这古色古香的马六甲。

关于名胜古迹的作文 第7篇

黄山雄踞安徽南部,它山体独特,玲珑巧石,千姿百态,有着泰山的雄伟,华山的陡峭,衡山的烟云,庐山的飞瀑,雁荡山的怪石,峨眉山的清凉,是我国著名的山岳之一.
我是坐车去黄山的,车子驶进郊区后,一路上虽见山峰连绵起伏,但都平淡无奇.不料刚转过一个大弯,眼前的景色突变,好象顷刻间拉开了巨大的帷幕.只见那里峰林如海,辟地摩天,危崖土兀,幽壑纵横,美不胜收.
到了黄山脚下,我们休息了十分钟后,开始了艰难的旅程.我们一路上,爬爬停停,好不容易爬到玉屏楼,只见一棵高大挺拔的松树耸立在岩石缝中,它的树干中部伸出的两大侧恰似一位好客的主人在挥展双臂,欢迎四方的宾客.导游介绍道,这是迎客松.过了玉屏楼,我们继续出发,刚走几步,几个队员一屁股坐在一块大石头上不走了,喘着气说：“真是累坏我了,早知道不来了.”队长鼓励地说：“坚持就是胜利,黄山的美景还在前头,不走了多可惜啊!你们走不动,我背也要背你们上去.”他们被队长的一番话打动了,立刻站了起来,继续上路了.途中我们经过了黄山第一险一线天.爬一线天时,真可谓是头顶烈日,脚踏寒冰.要时刻注意着脚下的冰,不然一不小心就会掉下去.我们一个推着一个,终于到达了黄山三大主峰之一光明顶.我抚摩着刻着字的石碑,不禁想起《倚天屠龙记》里张无忌的明教圣地.
从光明顶往下看,漫天云雾悄然而至,穿行于山峦之间,随风飘移,时而上升,时而回旋,时而舒展,由而展现云海,云海妙在似海非海,非海似海,现身时,好像滔滔白浪,淹没时,深谷沟壑,只露出峰尖,像一座座岛在海中沉浮,转眼间,又波涛起伏,浪花飞溅.望着远处的群山,我不禁吟起杜甫的诗“会当凌绝顶,一览众山小”.
回家的路上,我们都回味着黄山的胜景.黄山它虽没有富丽堂皇的庙宇,也没有宏壮观的禅院宫苑,全凭自己毫不雕饰的天姿国色吸引了成千上万的游客.难怪明代大旅行家徐霞客游罢黄山后,发出了“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”的赞叹.

关于名胜古迹的作文 第8篇

写名胜古迹的作文 苏州宝带桥 宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。 它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。 它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。 宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。桥堍成喇叭形，下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。 元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。